YZ-2T組み立て開始 その1

さてさて。

早速YZ-2Tの組み立て開始。

前のブログの通り予定外…というか

その場のテンションで買ったのでほぼ知識なし笑

「YZ-2ベースのトラックのキット？」

程度の名称から推測出来るレベル。

なのでヨコモさんのホームページで内容確認。

普通買う前に見とけよって話ですが…f^_^;

ふむふむ…なるほど。

YZ-2をベースに、

・ホイールベースとトレッドを広げた

・前後サスアーム専用

・ステアジオメトリー T専用

・ギアボックス レイダウン/ダート用

になってる感じらしい。

これは大分後になって分かったんですけど、

YZ-2Tは基本、ダート路面走行を想定した構成になってるらしい。

オフ車を走るとしたら世界の谷田部アリーナ様一択なので、

路面もカーペット一択。

となるとオプションとセットは取説仕様から、

カーペット用に追々変える必要がありそうです。

↑↑↑

箱、御開帳〜。

ボディは入ってるけど、

ホイールとタイヤは無し。

シャシーキットなんでタイヤとホイールが無いのは普通なんだろうけど、

買うとしてどのタイヤとホイールが良いのかよく分からない(°_°)

一応取説にタイヤ載ってるけど、おそらくダート用のタイヤ。

カーペット用のトラックタイヤを見つけないと。

メインシャシー

無印YZ-2系から比べたら20〜30mmくらいホイールベース

伸びてるんだろうけど、単品だとよく分からないです。

加工はとてもキレイですね。

材質感とか仕上がりはFIREBOLTと同じ感じ。

ノックするみたいに叩いても、凄く硬質な音がします。

よしよし。

ちょっと樹脂部品つけてみたけど

合わせの精度も悪くない感じ。

この辺しっかり出来てると、走りの性能にも

期待が持てるってもんです。

フライスもキレイな仕上がり。

特に関心したのが、両サイドの端が上にベンドされてて、

その後に加工が入ってるんだけど、

ベンドの精度出てるみたいで光を当てても反射が均一で、

いい感じ。

↑ね、曲げ加工、キレイ。

↑↑↑

少し気になったんだけど、

フロントのスキッド角。

サスマウントを取り付ける角度。

シャシーの折れ曲がってる角度ね。

なんとなくバギーのよりも角度が少ない気がするんだよね。

ワイドトレッドとかロングホイールベースだと

角度少なくても良いってことなのかな？？

何も考えずに買った割に、

細かいところが色々気になりましたf^_^;

次はステア周りとギアボックスを組んでいきます。